Pneumatici invernali: ecco le istruzioni per l'uso.

  • 29.11.2016

Dal 15 di novembre al 15 di aprile la Direttiva del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti prevede l'obbligo di circolazione con pneumatici invernali o catene a bordo.

Pneumatici invernali: ecco le istruzioni per l'uso.

Anche per quest’anno, secondo le direttive del ministero, è consentita un’estensione temporale del periodo di obbligo di circolazione con dotazioni invernali per strade o tratti che presentano condizioni climatiche particolari come ad esempio le strade di montagna a quote particolarmente alte. E' il caso della Regione Valle d'Aosta dove l'ordinanza vale tra il 15 ottobre al 15 aprile. Le ordinanze si applicano ai veicoli a motore, esclusi i ciclomotori a due ruote ed i motocicli che, però, non possono circolare in caso di neve o ghiaccio sulla strada. Ci sono diversi modi per indicare dei pneumatici di tipo invernale che sono, comunque, distinguibili dalla marcatura M+S sul fianco del pneumatico e dall'eventuale ulteriore pittogramma Alpino, una montagna a 3 picchi con un fiocco di neve all'interno che attesta il superamento di uno specifico test di omologazione su neve.

Le differenze di prestazione fra i pneumatici invernali e le coperture estive sono evidenti dal momento che le gomme invernali sono progettate e costruite per dare il meglio nelle condizioni atmosferiche molto critiche come le basse temperature unite ad un asfalto che può essere umido, bagnato o addirittura innevato, mentre i pneumatici tradizionali offrono, invece, un compromesso migliore nelle condizioni di impiego più normale. Di conseguenza i pneumatici invernali posso viaggiare alla stessa velocità di quelli normali sia pure in funzione delle condizioni della strada. Esistono sul mercato anche i pneumatici “all season” o “4 stagioni”, ma anche “all weather” o “multipurpose” o “multiseason”. In ogni caso se dispongono della marcatura M+S consentono la circolazione nel periodo invernale.

E veniamo ai vantaggi garantiti dalle gomme invernali che, infatti, permettono di sfruttare il massimo della potenza disponibile, a beneficio della sicurezza, oltre che delle prestazioni. Inoltre la gomma invernale è l'unico modo per garantirsi spazi di frenata ridotti fino al 20%, grazie alle proprietà della mescola che si scalda e offre un buon “grip” anche sotto i 7°C di temperatura. In curva l'aderenza è superiore, grazie al contenuto di silice che garantisce grip persino con temperature particolarmente fredde. Una domanda che spesso ci si pone è sei pneumatici invernali possono essere utilizzati solo ed esclusivamente in presenza di neve. Assolutamente no, perché sono adatti per l'impiego durante tutto l'inverno, anche se non nevica. Altro dubbio che spesso sorge è quanti pneumatici invernali si devono montare sulla auto. Il Ministero ne raccomanda l'installazione su tutte le ruote al fine di conseguire condizioni uniformi di aderenza su fondo stradale.