Dodge Challenger SRT Demon: la “muscle car” più potente

  • 09.05.2017

La Dodge realizza un “mostro” con 852 CV e 1044 Nm che impenna in partenza e scatta da 0 a 96 km/h in 2,3 secondi.

Dodge Challenger SRT Demon: la “muscle car” più potente

Solo 3.000 persone negli Stati Uniti e altre 300 in Canada potranno ricevere la Dodge Challenger SRT Demon, coupé ad altissime prestazioni che la Dodge costruirà solo nel 2017 e diventerà un punto di riferimento per velocità e scatto da fermo: stando ai valori dichiarati, alla Demon basta 1 secondo per raggiungere i 50 km/h con partenza da fermo e 2,3 secondi per accelerare da 0 a 96 km/h. La Challenger SRT Demon è un’evoluzione estrema della Challenger SRT Hellecat, da cui riprende il motore V8 6.2 sovralimentato, che riceve 25 grandi novità a livello tecnico e diventa il V8 più potente mai utilizzato su un’automobile in vendita: sviluppa 852 CV (135 in più rispetto alla SRT Hellcat), e 1044 Nm di coppia, raggiunge i 6.500 giri (+300) e adotta componentistica inedita, a partire dal compressore volumetrico fino ai pistoni e alle bielle. Il tutto con la garanzia ufficiale di tre anni della casa.

Il motore della Dodge Challenger SRT Demon eroga gli 852 CV solo quando alimentato con benzina ad alto numero di ottani (100 e più), mentre con quella normale (91 ottani negli Usa) la potenza scende a 819 CV. Sono previste inoltre due chiavi d’accensione: con quella nera i cavalli non superano i 507, con quella rossa si ottengono anche gli altri. La Demon è una vettura studiata per le gare di accelerazione, disciplina molto popolare negli Stati Uniti, come testimoniano l’assistente per migliorare le partenze lanciate (Launch Assist) e la funzionalità TransBrake del cambio, che tiene il motore a 2.350 giri quando si vuole effettuare una partenza lanciata: l’auto scatta con decisione e non grava sull’impianto frenante, come succede invece utilizzando tecnologie analoghe della concorrenza. Il cambio è lo stesso automatico a 8 rapporti della SRT Hellcat, rivisto per migliorare la velocità di cambiata fra una marcia e l’altra.

L’equipaggiamento della Dodge Challenger SRT Demon include pneumatici studiati per le gare d’accelerazione, ammortizzatori regolabili da corsa e la più grande presa d’aria anteriore di qualsiasi altro modello in vendita, che migliora il raffreddamento del motore alla pari di altre soluzioni: il refrigerante dell’aria condizionata, ad esempio, può essere utilizzato per raffreddare i liquidi interni. Il peso è inferiore di 90 chili rispetto alla SRT Challenger, complice la scelta di eliminare i sedili del passeggero e quelli posteriori (ordinabili ciascuno a 1 dollaro ma non previsti di serie), l’impianto audio, i rivestimenti del bagagliaio, il freno a mano e il rivestimento fono-assorbente. L’accelerazione da fermo è talmente incisiva che la Challenger SRT Demon impenna in partenza di 7 cm e sviluppa una forza sul sedile pari a 1,8 G, la più alta mai registrata su un’auto in vendita. Nel prezzo d’acquisto (che potrebbe essere intorno agli 80-90.000 dollari) è inserito un corso di guida in pista. Consegne a partire dall'autunno 2017.